400噸熱壓鍛造油壓機-鑿巖釬具快速鍛壓成型設備
產品分類： 400噸熱壓鍛造油壓機-鑿巖釬具快速鍛壓成型設備
400噸熱壓鍛造油壓機-鑿巖釬具快速鍛壓成型設備工欲善其事必先利其器！鑿巖釬具就非常適合用在硬的巖石上面，具有把巖石穿孔的作用，一般情況下能夠準確進行穿孔操作。由于做這種釬具…
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工欲善其事必先利其器！鑿巖釬具就非常適合用在硬的巖石上面，具有把巖石穿孔的作用，一般情況下能夠準確進行穿孔操作。由于做這種釬具金屬材料一般很硬，加工起來不容易，成型工藝也就更難，但大致分為熱加工和冷加工兩種方式。實踐證明，經油壓機熱壓鍛造的鑿巖釬具耐用性更強，硬度更高。備受客戶喜愛！熱鍛油壓機，大型鍛造油壓機是能夠完成各種自由鍛造工藝的鍛造設備，是鍛造行業使用最廣泛的設備之一。
目前有400T、630T、1000T、1200T、1600T、2000T、3000T、4000T、5000T等系列規格的鍛造油壓機。三梁四柱油壓機由橫向的三塊梁板和豎向的四條立柱構成主機部分，四條立柱起到固定和導向的作用，三塊梁板中間的是活動梁，上下梁板固定，因此結構穩定且易于實現很大的工作壓力、較大的工作空間和較長的工作行程，適應性強。
鍛造鑿巖釬具主要是快速鍛造模壓成型，山東威力重工機床有限公司根據鑿巖釬具規格量身定做合適的熱壓鍛造油壓機，以下是客戶定做的400噸鑿巖釬具熱壓成型油壓機。
☆ 這其中相比普通400噸油壓機增加了很多配置，加大電機配置2x30Kw，實現快速成型！
☆ 工作臺面1000x800mm，頂出缸下置式，漏帶有100℃左右的冷卻液的功能。
☆ 上行程開關和上極限限位開關兩道開關采用擋鐵加機械式行程開關，同時采用兩道開關控制，防止某個開關按壞頂出缸沖壞模具。
☆ 這其中相比普通400噸油壓機增加了很多配置，加大電機配置2x30Kw，實現快速成型！
☆ 工作臺面1000x800mm，頂出缸下置式，漏帶有100℃左右的冷卻液的功能。
☆ 上行程開關和上極限限位開關兩道開關采用擋鐵加機械式行程開關，同時采用兩道開關控制，防止某個開關按壞頂出缸沖壞模具。
熱壓鑄造的大概過程是將燒熱的原料通過加壓操作制作一定形狀的半成品件的工藝過程。由于材料不同，所以工藝參數和油壓機設備不一樣。熱壓鍛造出的工件精度高，材料利用率高，生產率高，易于實現自動化，對工人的操作技術要求低，噪聲和振動小。因而油壓機在現代鍛壓生產中的應用日趨廣泛，是現代鍛造生產不可缺少的高精鍛設備。
熱壓鍛造油壓機主要用途和特點：
● 本機主要用于變形量大的毛壞件，環形類零件進行熱自由鍛工藝，及其它產品的熱鍛和熱模鍛。
● 本機的工作壓力，行程均可根據工藝需要在規定的參數范圍內調節。
● 本機具有獨立的動力機構和電氣系統，并采用按鈕集中控制，可實現手動，半自動兩種操作方式。本機操作靈敏簡單，噪音小，壓力穩定，具有下行快，回程快的特點，可以滿足不同的生產工藝需要等特點。
本機可選配附件：
●移動工作臺 ●獨立的冷卻裝置 ●緩沖沖裁裝置 ●中孔裝置
●旋轉工作臺 ●行程，壓力數顯數控裝置 ●打料裝置 ●觸模式工作顯示屏
●光電保護裝置 ●PLG可編程控制器
威力重工熱壓鍛造油壓機案例圖示
鍛造成型生產流程：
靜止不動→滑塊加快→迅速沖量（鍛坯前期形變或金屬薄板冷沖壓）→降速（或金屬薄板冷沖壓緩存）→慢速度工進施壓（鍛坯充模或金屬薄板拉深）→中止→廷時固化（成型、空負載運行或馬上反方向往返）→反方向加快往返→降速→導軌滑塊終止→液壓機墊或頂出缸頂起（反拉深或產品工件出模）→中止→液壓機墊（或頂出缸）退還→液壓機墊（或頂出缸）終止。
1、主機為三梁四柱立式結構，它由機身、主缸、行程限位裝置、潤滑裝置、液壓動力系統及電氣系統等部件組成，機身是由上梁、滑塊、工作臺、立柱、鎖母、導套等組成，滑塊在油缸驅動下沿著四柱上下直線運動。
2、上梁、滑塊、工作臺采用整體45號鑄鋼鑄造而成具有良好的剛性強度。
3、主柱采用45號圓鋼，并作鍍鉻處理，確保永遠不會生銹，滑套（導套）采用耐磨鑄鐵，內嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力，摩擦副的潤滑采用手搖式注油泵裝置，該泵具有集中潤滑供油流暢的特點。
2、上梁、滑塊、工作臺采用整體45號鑄鋼鑄造而成具有良好的剛性強度。
3、主柱采用45號圓鋼，并作鍍鉻處理，確保永遠不會生銹，滑套（導套）采用耐磨鑄鐵，內嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力，摩擦副的潤滑采用手搖式注油泵裝置，該泵具有集中潤滑供油流暢的特點。
4、液壓油缸為活塞式結構，油缸的關鍵密封選用抗老化和密封惟能較好的國標密封圈，缸體選用45#衍磨管，內孔光潔度好，大型缸體采用45#鍛鋼件，柱塞為45#圓鋼，并進行表面鍍鉻處理，即防銹又耐磨。
5、液壓管路采用冷拔無縫鋼管，經焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后進入安裝，管路布置清晰、整齊、高壓管彎曲半徑規范，高低壓管有明顯的顏色區分，便于維修，通徑大于25通徑均采用法蘭連接，以減少整機漏油的發生。
5、液壓管路采用冷拔無縫鋼管，經焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后進入安裝，管路布置清晰、整齊、高壓管彎曲半徑規范，高低壓管有明顯的顏色區分，便于維修，通徑大于25通徑均采用法蘭連接，以減少整機漏油的發生。
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